秋田自動車道「きみまち阪IC～北秋田今泉IC」開通式

渋滞の解消や安全性の向上に期待

（2026年3月20日）

秋田自動車道「きみまち阪IC～北秋田今泉IC」（Ｌ＝4.5キロメートル）の開通式が3月20日（金曜日）に能代市二ツ井町総合体育館およびきみまち阪IC付近の会場などで行われ、関係者などが参加し、式典や車が通り初めなどを行いました。

この区間は10年以上かけて整備が進められてきた新たな区間で、開通により渋滞の解消や救急搬送の迅速化が期待されるほか、区間内にはトンネルが3カ所あり、積雪のある道路が減ることで、冬期の事故のリスクが軽減される効果が期待されます。今後、北秋田今泉ICから蟹沢IC間が整備されることにより、きみまち阪ICから東北自動車道と合流する小坂JCTまで直結されることになります。

式典では、はじめに鈴木健太秋田県知事 、齊藤滋宣能代市長、津谷北秋田市長、富山英範国土交通省道路局官房審議官のあいさつがありました。
そのうち津谷市長は「日本海沿岸東北自動車道は、日本海側の国土軸を形成する極めて重要な高規格道路であり、地域の産業振興や観光交流の促進はもとより、近年頻発する大規模災害に対応する広域防災ネットワーク、さらには命の道としても、その役割はますます重要となっている。本日の開通により、秋田県北部におけるミッシングリンクは大きく解消され、高速交通ネットワークは大きく前進することとなった。本路線の開通が、地域の交流拡大や産業振興、さらには安全・安心な地域づくりに大きく寄与するものと大いに期待する。私ども北秋田市においては、平成12年10月、旧鷹巣町で開催された『日沿道インターチェンジ早期着工、鷹巣中岱橋早期建設をめざす町民決起集会』を契機に、地域を挙げて整備促進に取り組んできた。高速交通ネットワークの形成は、野呂田芳成衆議院議員の功績を抜きに語ることはできないが、この集会には町民約500人が参加し、当時参議院議員であった金田勝年先生、同じく参議院議員の齊藤能代市長、そして当時県議会議員であった私も参加し、地域が一丸となって道路整備を求めたあの熱気が、25年後の今でもまざまざと鮮明によみがえる。一方で、北秋田今泉インターチェンジから蟹沢インターチェンジ間については、新たに事業が継続しており、真に日本海沿岸地域の高速交通ネットワークが完成するためには、残る区間の一日も早い整備が不可欠である。本日のこの喜びを大きな弾みと力とし、国および関係機関の皆さまには、引き続きご支援賜りますよう心からお願い申し上げる。結びに、本事業の推進にご尽力いただいたすべての皆さまに重ねて感謝を申し上げるとともに、本日ご臨席の皆さまのますますのご健勝とご活躍を心から祈念する」などとあいさつを述べました。

このあと「地元代表者の言葉」として日本海沿岸東北自動車道建設促進秋田県北部期成同盟会顧問の金田勝利氏、地元の二ツ井小学校6年 佐々木陽向さん、鷹巣小学校6年津谷健介さんが代表者の言葉を述べました。
そのうち津谷さんは「みんなのくらしを支える二ツ井今泉道路」と題し「僕は坊沢地区に住んでいます。能代市や秋田市に行くときは、いつも国道7号線を通っています。その国道を通るときに少し気になっているところはないか家族に聞いてみました。すると『普段から通っていたからあまり気にしていなかったけれど、言われてみれば少しカーブが多いのが気になっているかな』と話していました。この国道7号線の自動車専用道路として今日『二ツ井今泉道路』が開通します。この道路が完成したことでよくなる点が二つあると思います。一つ目は、安全性が高くなり、移動時間が短縮されることです。これは、地図を見てわかったことですが、今泉周辺の国道7号線はカーブが多いです。二ツ井今泉道路を通ることで、特に冬道でも安全にスムーズに走ることができます。二つ目は災害時に役立つということです。もし国道7号線で災害が起きても、二ツ井今泉道路を使うことで、緊急車両も通ることができるのでとてもいいなと思いました。他にも調べてみると、二ツ井今泉道路は僕が生まれたときと同じくらいの時につくり始めていることもわかりました。長い年月がかかっていること、様々なメリットがあっていろいろな人に役立つことがわかりました。この道路ができることを望んでいた人は、たくさんいると思います。僕もこの道路をつくってくれた方々や、この道路ができたことに感謝して、これから大切に利用したいです」と述べました。

式典の最後には「テープカット」と「くす玉開披」を行い、その後、会場を「きみまち阪IC」に移し、関係車両約50台による通り初めが行われました。

秋田自動車道「きみまち阪IC～北秋田今泉IC」の一般開放は、同日午後3時からです。